Após encerrar o contrato com a concessionária ViaBahia no início deste ano, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) decretou estado de emergência para as rodovias BR-324 e BR-116. Em uma portaria publicada em abril, o órgão alegou que era necessária uma intervenção imediata para assegurar a segurança dos motoristas e reduzir os impactos na mobilidade, por meio de serviços voltados à operação do tráfego.

Com o encerramento da gestão da ViaBahia, o DNIT iniciou um processo seletivo para contratar uma nova empresa que assumisse a operação das duas rodovias. A Melo Corrêa Engenharia foi a vencedora da seleção.

No entanto, uma surpresa desagradável surgiu na análise da documentação da empresa contratada emergencialmente. Segundo apuração do portal Se Ligue Bahia, uma nota técnica elaborada pelo próprio DNIT apontou que a Melo Corrêa apresentou certificados que supostamente comprovavam experiência em atividades como guinchamento, monitoramento e gestão de tráfego.

Ainda segundo o documento técnico, os certificados indicavam que os serviços teriam sido prestados à ViaBahia. Porém, a antiga responsável pela administração das BRs 324 e 116 negou a veracidade da informação.